7月22日油价调整_2022年7月27日油价
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2.6月起,粮价下跌预警,92号汽油也有望降价,猪价、蛋价如何呢?
3.国际油价为什么连续下跌 阴谋论
4.油价要降了吗?
5.7月27日至8月21日 每日一条一句话新闻
6.成品油价要上调了吗?
7.成品油创年内最大涨幅,以当前的形式而言,下一轮成品油价上调的概率大吗?
[汽车之家?新闻]日前,国家发改委宣布,6月28日24时起,新一轮成品油调价窗口开启:汽油每吨上调120元,柴油每吨均上调110元,其中92号汽油每升上调0.09元,95号汽油每升上调0.1元,0号柴油每升上调0.09元。按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油将多花费4.5元。
依照2016年1月13日国家发改委发布的《石油价格管理办法》:“当国际市场原油价格低于每桶40?美元(含)时,按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格。”每桶40美元即为所谓的“地板价”。国内油价在经历了3跌8搁浅后,迎来了今年的首次上调。 据国家发改委价格监测中心监测,时隔三个月,国际油价再次站上每桶40美元。其中,本轮成品油调价周期内(6月11日—6月27日),伦敦布伦特油价最高为每桶43.08美元,平均为每桶40.87美元。 今年1—4月,肺炎疫情全球暴发导致用油需求锐减、仓储库容极度短缺,国际油价大幅下跌至近二十年来低位。其中,4月20日纽约WTI原油5月合约临近交割前甚至跌至每桶-37.63美元的负值。极低油价给沙特、俄罗斯等主要产油国带来沉重压力,并促使各方达成新一轮历史性最大力度减产协议。随着5月OPEC+正式推进减产,美国等产油国在低油价下产量也出现下降,以及更多海外国家放宽疫情管制,需求预期得到改善,国际油价逐步回升。目前,伦敦布伦特和纽约WTI油价升至每桶41美元和39美元的水平。国际油价还会继续涨吗?
花旗银行表示,OPEC+组织仍维持遏制原油供应的努力,美国页岩油产量近期出现下降,今年四季度布伦特原油期货平均目标在48美元/桶,2021年四季度平均目标在61美元/桶。相对看好2022年原油市场,原因是OPEC+组织在遵守减产协议方面做得较好,一些原油生产项目得以推迟,全球原油产量出现下降。 该行认为,2022年布伦特原油均价目标在59美元/桶,2023年布伦特原油均价目标在55美元/桶。随著各国放松封锁措施,全球原油需求将继续增长。但2021年下半年之前全球原油需求水平不会达到2019年的水平。7月中旬,原油库存将出现强劲增长。 对于国际油价后市走势,海通期货表示,中长期来看,基本面带动价格上行的逻辑依然生效,下半年大概率会迎来供应紧缺的局面,预计油价在此轮回调之后,如果需求端不让人失望,未来仍会重回上涨的大趋势之中。卫星数据显示,全球主要经济体的交通流量强劲回升,暗示燃料需求改善。技术公司TomTom提供的数据表明,过去几周上海的交通堵塞情形多于上年同期,莫斯科的交通状况也恢复至去年的水平。 中国5月从沙特阿拉伯的原油进口量较上年同期增长近一倍,达到历史最高水平。沙特仍是中国这个全球最大石油进口国的最大供应国。中国海关总署数据显示,5月来自沙特的原油进口量达到了916.5万吨,即216万桶/日,比2019年5月的111万桶/日增长了约95%,比4月的126万桶/日增长了71%。 不过,也有人担心美国南部几个州的感染病例数量激增,可能阻碍燃料需求的复苏,尤其是佛罗里达州和德克萨斯州等几个汽油消费量最大的州。 不少经济学家表示,在过去一个月中,全球经济前景有所恶化,衰退的程度料将比早先预计的还要深。CMC?Markets首席市场策略师Michael?McCarthy认为:“市场确实忽略了供需基本面,似乎更多为交投情绪所左右。” 此外,由于全球疫情持续反弹,IMF发出最新警告称,金融市场的乐观情绪与全球经济的演变之间已经出现了脱节,如果肺炎疫情传播范围再次扩大、封锁措施重新实施或贸易紧张局势再次激增,股票和其他风险资产的市场可能会遭受第二次暴跌。(部分消息来源:深圳证券时报社·e公司官微、杭州交通918;编译/汽车之家?毕业)求一个关于近期国内外重大的PPT(7、8月),内容不需太多。
2015年2月10日凌晨零时(2月9日晚24时),新一轮油价调整窗口将开启。根据国际油价近半个月来的走势,国内油价在“十三连降”之后将在本轮迎来半年多时间以来的首次上涨。
2015年2月10日,国家发改委宣布将上调国内成品油价格,汽柴油从2月10日零点开始每吨上调290元和280元,折合成90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.21元和0.24元,全国平均来看,92号汽油每升上涨0.22元,95号汽油每升上涨0.24元。这也是2014年7月以来,国内油价出现罕见的“十三连跌”后,出现的首次上涨。此次油价调整不涉及消费税。
市场普遍认为,由于供需基本面并未有明显改善,近期国际油价的反弹并不意味着油价短期内将重回上行通道。预计市场在消化掉钻井数量减少、石油生产商削减开支等因素后将回归理性。但油价继续探底的空间也已非常有限。
对于今天的油价上调厦门大学能源经济研究中心主任林伯强[微博]认为:目前国际油价仍处于大幅的波动当中,这次的油价上涨并不意味这拐点的来临,未来的趋势仍不明朗。
加满一箱油多花10块钱
2月6日是本计价周期的第九个工作日,也是可计算国际原油(51.92, 0.23, 0.44%)价格的最后一个交易日。由于低油价令更多美国钻井停产,当天国际油价继续反弹,3月交货的纽约轻质原油期货价格上涨1.21美元,收于每桶51.69美元。这也使得今日国内汽、柴油价格上调已无悬念。
从2014年7月22日油价第一次下调起,十三“连跌”已致成品油每升累计下调:汽油2.03元,柴油2.4元。以此计算,50升油箱的私家车,加满一箱油能省100元。本次上调油价,对于普通私家车主来说影响并不是很大,每箱油只多花10块钱。
国际油价或将继续震荡
近日国际油价的反弹是否意味着国内汽、柴油价格将再度迎来一波强势上涨?市场普遍认为,由于供需基本面并未有明显改善,近期国际油价的反弹并不意味着油价短期内将重回上行通道。预计市场在消化掉钻井数量减少、石油生产商削减开支等因素后将回归理性。但油价继续探底的空间也已非常有限。
“近期的暴涨暴跌说明此轮油价调整可能已接近底部,金融炒作因素在油价波动中的作用开始凸显,看多和看空预期的博弈在加大。”国家信息中心经济预测部宏观室主任牛犁说。
在市场对于国际油价或已接近底部的情绪中,以往影响油价的供需基本面、地缘政治、金融炒作等诸多因素稍有变化,都可能引起国际油价较大幅度的波动。预计近期国际油价将继续维持波动性较强的震荡格局,并带来国内成品油价格的震荡起伏。
国际油价在近期出现反弹势头,虽然在本轮计价周期的2月4日一度暴跌接近9%,但是在其后的几个交易日里迅速反弹。根据卓创资讯的统计数据,截至本轮计价周期的倒数第二个工作日,国际油价的变化率为7.84%,相对应的国内油价调整幅度为305元/吨,折合汽油每升上调0.22元左右,柴油每升上调0.26元左右。由于国际油价从去年6月份开始进入下跌通道,国内油价从去年7月22日开始至2015年1月27日长达六个半月的时间里,迎来了连续十三轮的下调。在国内油价十三连降中,以北京地区92号汽油为例,每升的价格累计下降了2.21元,从七个月前的7.98元/升的“准8元”时代滑落至5.77元/升的5元时代。
6月起,粮价下跌预警,92号汽油也有望降价,猪价、蛋价如何呢?
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7.11日 国内油价三连降
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国际油价为什么连续下跌 阴谋论
5月已经进入尾声,回望这一个月的粮价、猪价、油价、蛋价的变化,随着新一季小麦上市量的增加,一直居高不下的粮价开启了降价模式。
国内92号汽油等成品油的价格在5月16日上调一次,5月30日即将迎来5月的第二次上涨。
随着养殖端挺价出栏节奏放缓,终端猪肉消费好转,叠加储备肉收储的有力刺激,生猪价格连续上涨,局部地区已经突破8元成本线。
蛋价相对平稳,在4.6-5元之间窄幅调整。
不过到了6月份之后,市场将会迎来粮价下跌预警,92号汽油也有望降价,猪价、蛋价如何变化呢,让我们一起看一下。
一、粮价下跌预警
今年的粮食价格异常给力,业内也普遍看好后市价格,所以在新麦上市之前,小麦和玉米等粮食价格一直都是高位运行,最高时小麦涨至1.7元,玉米涨至1.6元,即便是新麦开收的当下,陈麦价格也一直维持在1.6元以上。
不过到了6月,粮价要注意下跌预警。
先说小麦价格,小麦暂时还未大面积上市,小麦收获已经走到了河南驻马店一带,距离大面积上市还有半个多月的时间也就说说6月下旬到7月上旬才是小麦价格经受考验的关键时间段。
虽然今年基层农民惜售的情绪很浓,国际小麦价格的持续高位,都有助于小麦价格的上涨。
但直到现在贸易商、面粉企业和饲料生产企业对新麦都保持观望态度,购建库的积极性都不高,这对于小麦价格是非常不利的。
更为关键的是,今年不少地区小麦种植偏晚,最近不少地区的天气也不利于小麦的生长,新麦的质量堪忧,小麦质量可能会成为小麦价格变化的另一个炒作点。
6月份,如果贸易商和面粉企业的购积极性不变,小麦大量上市之后价格大概率会从当下的1.6元左右的价格下跌到1.45-1.5元这一水平。
再说玉米价格,玉米价格长期看涨的预测不变,但同样需要警惕6月的价格变化,虽说新麦价格偏高对玉米价格的冲击性不大,但如果劣质小麦量偏大,对玉米的冲击是不能忽视的,毕竟劣质小麦的主要去向还是饲料企业,也就说劣质小麦数量越大,玉米价格受到的冲击也就越大。
目前来看,6月份玉米价格很有可能随着各地交通的恢复,贸易商集中出库,以及新麦的冲击等因素而呈现下跌之势,到了7月则会随着基层余粮数量的减少而迎来上涨。
二、92、95号汽油价格有望降价
5月27日处于国内成品油调价周期的第九个工作日,5月30日会进行新一轮的油价调整,5月26日当天收盘,纽约商品7月交货的轻质原油期货和7月交货的伦敦布伦特原油期货价格分别有3.76美元和3.37美元的涨幅。
从国际油价现有状态预测,新一轮调整大概率会上涨345元/吨,折合0.27-0.3元/升。
不过到了6月份,国内成品油的价格有望迎来2022年的第二次下调,具体逻辑有以下几条:
1、美联储加息,美元升值后,其购买力提升,将会导致原油价格承压下降。
2、欧美等多个国家油价屡创新高,美国全国平均汽油价格达到创纪录的每加仑4.593美元,不断升高的油价将会对汽油需求形成负反馈。
3、长期经济的不看好可能引发对原油需求的负反馈。
4、到了6月份,欧派克+成员国将会陆续增加石油产能,将会弥补欧盟从禁止俄进口石油而导致的石油供应缺口。
三、6月猪价有望延续5月涨势
虽然5月初生猪价格遭遇了一段时间的下跌,但是5月中下旬猪价迎来了一波连涨行情。
当下,华东区猪价回升到7.8-8.4元,华中区猪价上涨到了7.7-8元,华南区猪价上涨到7.7-9.3元,华北区猪价涨至7.6-8.2元,东北区猪价涨至7.6-7.9元,西南区猪价7.4-8元,除了东北地区,其他地区猪价基本都来到了8元左右。
6月,猪价市场利好因素有:1、消费将会逐渐恢复。
2、生猪供应量持续低位。
3、养殖户挺价意愿较强。
4、去年下半年产能下降对生猪供应量的影响逐渐显现。
5、端午临近,屠企备货。
6、交通恢复,生猪、猪肉运输难度下降。
而利空因素仅剩下猪肉价格上涨对终端消费的影响。
综合来说,6月生猪价格有望在利好因素的刺激下持续保持上涨状态。
四、6月鸡蛋有望重启上涨
近期,鸡蛋价格再次进入稳中弱势运行的状态,5月28日各地报价以下跌为主,北京下降0.11-0.12元,广东下降0.08-0.1元,主产区各地区普遍下降0.1元左右,最大降幅0.12元,最小降幅0.09元。
产区鸡蛋价格也普遍降至4.44-4.6元左右。
进入6月,鸡蛋价格有望重启上涨。
虽说随着温度的升高,养殖户出货积极性较强,但是蛋鸡存栏量整体不高,鸡蛋降价后,终端淘汰鸡情绪还会有所松动,产能有限的情况下可能会进一步下降,加上各级库存都不多,蛋价下降后终端消费也会回升,这些都有助于鸡蛋价格的上涨。
油价要降了吗?
主要是为了打击俄罗斯经济,以惩罚俄罗斯在乌克兰问题上的强硬立场!
据第一财经日报的报道,国际油价大跌,美国汽油0.73美元/L,而水1美元/L,油比水贱。美国大妈的幸福时刻似乎到来了。
从今年夏天开始,国际原油价格狂泻30%至4年来最低点。截至北京时间17日晚21时,伦敦布伦特原油期货价格在每桶78.4美元上下徘徊,较前日继续下跌。分析师们仍在喊:没有最低,只有更低。甚至有专家预测,此轮下跌将探至50美元/桶。
当地时间11月13日,纽约商品12月交货的轻质原油期货价格收于每桶74.21美元,跌破每桶75美元关口,为2010年9月以来最低。12月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶77.92美元,也跌至四年来最低。
国际油价的“跌跌不休”传导至美国国内,美国成品油自2010年以来首次跌破每加仑(约3.8升)3美元。
经济学家们分析,本来这轮美国经济增长已经几乎走到了顶点,海外需求的放缓拖累了出口,可能会让经济转而向下;但突如其来的汽油大降价却可能是刺激国内消费的一个大利好。《纽约时报》预计,过去几周内汽油价格的陡降,会在马上开始的消费季给美国带来数十亿的额外零售收入。
分析称,对于那些中低收入的美国消费者来说,汽油价格的下降尤为重要。这部分人群还没有从过去几年的经济复苏中恢复元气。虽然近年来就业市场有所改善,但大部分工人在这几年获得的工资增长简直微乎其微。至于那些经济上最为拮据的群体,更是能从此次汽油降价中稍微松一口气,并将花费转移到其他日常生活或者服务开支上。
目前美国人每天花在汽油上的开支是10亿美元。汽油降价将让美国消费者们在今年11月和12月比去年同期总共省下84亿美元。按照一户典型的美国家庭每年购买1200加仑(约4542升)汽油计算,现在的汽油价格将让他们每年至少省下400美元。同时家用燃油的价格也比去年同期下跌了15%,这是另一笔会因为油价下调而带来的额外节省。
事实上,美国并不缺油。上周四美国能源部出具的当周库存报告显示,美国原油产量已经上升到了29年来的最高水平:每日900万桶。按照这个产量计算,美国已经快要追平日产量960万桶的沙特阿拉伯。
报道称,美国石油产量的攀升和新型能源科技的应用密不可分:页岩层中抽出了成百上千万吨的油气;几条关键输油管更新升级,重新布流了从美国中部平原向墨西哥湾的石油输送,这个变化让现在墨西哥湾附近冶炼厂们仓库里几乎塞满了原油库存。美国已经终结了从尼日利亚等西非国家进口原油的时代。
但火上浇油的是,面对此轮油价下跌,石油输出国组织欧佩克(OPEC)并未减产,利比亚石油产量的恢复加剧了供过于求;同时,虽然伊拉克局势依然动荡,但该国的石油出口已经创下了自伊拉克战争之后的最高纪录。
欧佩克成员国甚至趁机大打价格战,沙特阿拉伯日前就下调了向美国出口原油的官方售价,这一举动触动了争夺市场份额的敏感神经。但曾经“呼风唤雨”的OPEC正在丧失对原油的定价能力。约翰·科尔德福认为,沙特阿拉伯、科威特和伊朗都把希望押在了中国和亚洲其他的原油大客户身上,但亚洲同样竞争激烈,今年9月,美国阿拉斯加北坡油田所产原油开始源源不断地输往韩国。
一边是供应超预期增长,另一边却是需求却越发疲软。由于全球经济复苏低于预期,国际能源署10月份发布的报告将2014年和2015年的全球原油需求日均增长预测值分别下调了25万桶和9万桶。此外,美联储10月底宣布退出量化宽松政策,带来美元新一轮走强,美元指数已于近期刷新5年高位,以美元计价的原油等大宗商品价格将继续受到打压。
而到了明年3月,美国石油产量可能会进一步上升到950万桶/日甚至更高,随着届时寒冬逝去,全球石油消费市场亦会陷入萎靡,随之而来的是油价继续探底。上周五俄罗斯总统普京称,俄罗斯已经准备好面对油价“灾难性”下跌。
油价的底在哪儿?左右油价的因素是哪些?
据华夏能源网的分析,目前能够左右国际油价的因素不外乎五个:
1、欧佩克的产量
自6月中旬以来,国际油价开始步入下行通道。其中具体来源有三:第一,OPEC增产约60万桶/天,其中主要来自于利比亚,其余国家大体增减相抵;第二,美国原油增产近30万桶/天;第三,三大能源机构持续下调需求预期,下调幅度约30万桶/天。而供应过剩造成的油价下跌,冲击最大的莫过于出口国,尤其是欧佩克。
因此,近段时间原油市场关注度最高的消息层面均指向于欧佩克的产量动向。11月27日欧佩克会议将召开,但目前市场言论不一,最终是否会减产尚无定论。
而目前国际油价已经导致欧佩克大多成员国财政出现问题,因此,分析认为欧佩克最终限产保价可能性偏高。即使欧佩克不对3000万桶/天的产量配额进行下调,只需要求成员国严格遵守该配额同样也可达到减产效果。因为目前欧佩克整体产量约为3080万桶/天,超出配额近百万桶。
如果欧佩克11月会议上宣布限产,原油市场供应过剩状况将得到极大改善,长期压制原油的一座大山将移除,国际油价将会迅速反弹,有望重返90美元/桶上方。
2、美国页岩油的产量
从原油生产成本角度来看,非常规油气资产属高成本之列。其中美国页岩油开的平均成本约为65美元/桶。但对于一些中小型页岩油公司而言,成本可高至75-80美元左右。因此,美原油价格跌破80美元/桶,将会令部分生产公司面临经济性考验,随之而来的则是减产问题。
3、欧美对伊朗的制裁
11月24日将迎来伊朗核谈的最后期限,双方将继续围绕核问题展开交锋,以决定双方是否相互作出让步。但近日表示“分歧依然很大,恐怕达不成目标”。此前,联合国安理会对伊朗实施四轮制裁,欧美也单方面对伊深化制裁,目前欧美允许伊朗日均出口不多于100万桶的石油。而谈判结果达成最终成果的可能性不大。
4、期货市场的动作
近五个月来,由于原油市场利空消息不断释放,期货市场看空氛围也随之不断升温,并出现了罕见的做空浪潮。以美原油期货为例,自7月份开始,交易商在美原油期货和期权中持有的净多头寸减少53%,其中多头头寸减少32%,而同期空头头寸暴增111%!虽然目前原油期货市场看空氛围仍未有得到实质改观,但有一现象需要警惕。
5、产油国的局势
俄乌军事冲突,ISIS中东暴力行径以及利比亚内部等地缘紧张局势依旧活跃于石油市场。俄乌双方关系陷入拉锯战,而且随着冬季来临,天然气供应问题将为俄罗斯增加谈判筹码,领土及能源贸易争端预计仍难以根除;近来,虽然中东紧张气氛有所缓和,但ISIS仍在间断性的挑动市场神经,其潜在的风险因素不容忽视;利比亚内乱问题趋于长期化,内部分裂势力干扰下该国油田及港口频繁开与关,致使产量增长仍面临较大挑战。
油价大跌、领土纠纷、内乱等因素存在令上述地缘风险大范围升级的可能。一旦局势升级,原油期货价格将会迅速反应。不过,由于市场供应整体相对过剩,将弱化地缘局势紧张所造成的供应紧张的担忧,所以,其影响程度相对较小。
阴谋论流行:美国和沙特要把俄罗斯“弄死”
石油行业内发生的任何事情,很多都可以用阴谋论来解释。最近油价暴跌也不例外。
据凤凰财经的报道,最近《纽约时报》社论刊登了汤玛斯·弗里德曼(Thomas Friedman)讨论阴谋论的文章。这位前中东记者最近一篇专栏中发问:“这是我的幻想?还是一场全球石油战真的已经爆发?一方是美国和沙特阿拉伯,另一方是俄罗斯和伊朗。”接着他自问自答:“是的”,并认为美国和沙特阿拉伯正试图将主要依赖石油收入的对手伊朗和俄罗斯置于死地。与此同时,阴谋论这一观点在俄罗斯也很流行。
俄罗斯《真理报》的重要新闻就是:《希望沙特摧毁我们的经济》。
事实上,沙特是剩余产能最多的产油国,历来都是左右石油市场的力量。油价出现泡沫,沙特就增产遏制价格升势,价格下跌就减产支撑市场。今年夏天结束时油价开始暴跌,市场普遍预期沙特如往常一样减产。但事与愿违,沙特上月宣布将致力“维持市场份额”,不会减产支持油价。
虽然人们不禁会从政治角度去解读沙特的做法,但它这个战略也可以多个经济理由去解释。最明显的理由就是,对沙特来说,美国不再是一个极度尴尬的政治盟友了。以往,美国一直大量进口沙特原油,但现在出现“叶岩油革命”了,美国从沙特的大客户变成了主要竞争对手。
由于叶岩油的生产成本高于沙特油成本,应对竞争的战略之一就是压低油价,迫使叶岩油生产商退出市场。目前,沙特一直不能使用这一战术,因为基于许多供应和政治因素,油价一直高于叶岩油生产成本。就在最近几个月,全球石油市场供应意外大增,但需求锐减。从6月份以来,油价已经下跌大约25%,上周更跌破每桶80美元。
如沙特现在减产支撑价格,美国就可以扩大叶岩油生产攻其要害,阿拉伯半岛势必落得原油收入减少的下场。沙特目前可以用的战略,就只有迫使美国成为另一个原油供应国。若这个说法是对的,它的意义将非常重大。这意味着油价下跌不会是昙花一现的现象,而全球两大原油供应国之间将爆发频繁的价格战,成为全球石油市场的基本格局。
当然,也有人表示所谓的阴谋论之说有些牵强附会。
据网易财经的报道称,很多人自然相信金融与政治格局的关系深厚,但供求关系的变化才是所有因素的最终落脚点,经济复苏不力以及世界对原油能源的依赖度下滑才是其步步跌向80美元/桶的推手。
报道称,国际货币基金组织(IMF)上周将今年的全球经济增长率预期由3.4%调低到3.3%,经济疲软之势依然明显;国际能源署(IEA)10月14日将今年石油需求日增长预期由70万桶调低到20万桶,为五年来最低。但需要看到的是,较低的能源价格带来的不会仅是负面影响,在经济复苏困难期,能源成本的降低对工业的益处是显而易见的。
随着技术发展,目前世界对原油的依赖程度远没有上世纪石油危机时那么重要,加之各国开能力的提升和替代能源的飞速发展,以及美国长期投资开发的页岩石油开始进入产量高速增长期,导致今年美国日均原油产量同比上涨13%至9月份的880万桶,即将超过沙特成为世界第一大原油生产国,因此OPEC对全球油价的垄断控制能力早已大打折扣。数据显示,目前非OPEC国家生产的原油占世界原油贸易的比重超过50%,而在10年代只有不到30%。此外,不仅是OPEC与非OPEC国家难以协调行动,OPEC内部成员也经常意见相左。
众所周知,俄罗斯财政对石油收入十分依赖,俄罗斯向国际市场出售原油720万桶/天,构成俄罗斯财政收入的45%,其财政盈利线约为102美元/桶。如果原油价格维持在90美元/桶,2015年俄罗斯财政收入将因此减少1.5%,油价下跌的伤害确有体现。但据85美元/桶的美国页岩石油成本来看,美国的页岩石油生产企业陷入亏损几乎是必然的,受到牵连的还有200万人的就业,“伤敌一千,自损八百?”这并不是愿意看到的。
油价八连跌给百姓带来哪些实惠?
受国际油价持续大跌影响,发改委昨日再次宣布下调成品油价格。自今年7月22日起,国内油价实现罕见的“八连跌”。本次调价落实后,7月22日以来90号汽油和0号柴油零售价格每升累计分别降低了1.11元和1.25元,国内汽柴油零售价格普遍回落至“6元时代”。
那么,“八连跌”能给百姓带来哪些实惠?
1。据南方都市报的报道,私家车油耗成本明显下降。以月跑2000公里,百公里油耗8L为例,本次调价后私家车主每月将减少23元左右的用油成本。如果综合“八连跌”累计降幅计算,每月出行总油耗累计降低185元左右。
2。降低物价,刺激消费。低油价使出租车、航空、旅游等行业都深受其益,减少普通消费者的出行成本,间接刺激消费。
3。国家原油进口成本降低。纽约每桶油价创下2011年10月以来的收盘新低;伦敦布伦特每桶油价创下2010年9月以来新低。2013年10月,中国超越美国成为了全球最大石油进口国。据专家分析,国际原油年平均价格每下降10美元,中国就将节省200亿美元进口成本。
4。间接刺激经济增长。在中国经济增速放缓之际,油价下跌可以降低经济运行成本,进而刺激经济增长和转型升级。
7月27日至8月21日 每日一条一句话新闻
2022年油价有望下跌。
2022年油价能降回到6元时代的可能性比较小,不过92号汽油回到7元时代的可能性比较大,看2023年油价是否能回到6元时代。从发展的角度来看,油价不可能回到6元时代。决定油价价格的因素有很三个:
1.一是石油供应量,从理论上讲,石油供应量越大,各石油公司在相互竞争中会把油价挤压下去。从这个角度来看,油价是有可能回到6元时代的,但世界上那些产油国也不笨,当市场上石油供应量过来时他们会减产稳定油价。目前世界上最大的石油组织欧佩克就经常干这事,动不动就减产,所以想让石油价格大幅度下降基本不可能。
2.二是市场消费量变化,从经济学理论上讲,市场对油料需求越大,那么油料的价格就会存在上涨的空间。反过来说,当市场对油料的消费萎缩,那么油料厂商就被迫降价保证其市场份额。但是大家都知道,随着工业化发展,各方面需要消耗油料的机械越来越多,尤其是私家车不断增加,会进一步推动社会对油料的需求,因此油价会不断上涨。
3.三是货币因素,货币会直接对物价产生影响,货币发行量越多,物价上涨的越厉害,相反的减少货币发行量,物价就会下降。总得来说,2022年油价有望下跌,看下半年是否会有下降的可能吧。而今年油价降回到6元时代的可能性比较小,可能性几乎为零。
成品油价要上调了吗?
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成品油创年内最大涨幅,以当前的形式而言,下一轮成品油价上调的概率大吗?
11月2日24时,我国将迎来年内第21轮成品油调价时间窗口。近期国际油价创出近两年来新高,我国成品油价格或迎上调。业内预计,每吨油价涨幅在160元左右,如果按私家车加满一箱油60升测算,要多掏7元左右。
国际油价是我国成品油调价的重要风向标。我国《石油价格管理办法》规定,国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次,调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。
上一轮成品油调价时间窗口日是10月19日,由于国际油价波动较为平稳,故国内成品油调价搁浅。本轮成品油调价周期内,国际油价涨幅较大,带动国内成品油价格水涨船高,上调预期明朗。
今年10月,欧佩克减产执行率维持高位,市场猜测欧佩克可能进一步延长减产协议履行期限。与此同时,美元走势平稳,资本市场上投机基金表现活跃,原油净多持仓量连续两周大幅上涨。这些信息提振了国际石油市场投资者的信心。10月31日,布伦特原油期货价格突破每桶61美元,创出近两年以来新高。
摩根大通最新发布的报告表示,鉴于国际石油市场已经收紧,且库存持续下滑,上调今明两年的布伦特原油和美国纽约原油预估价格。
国际能源研究机构安迅思能源研究中心总监李莉说,市场普遍认为国际油市再平衡取得了一定成效。近两三个月以来,在多方因素刺激下,国际油价呈现稳步攀升状态,也传导到了国内成品油市场。
受国际油价带动,我国成品油调价参照的一揽子原油变化率走高。新华社石油价格系统11月1日发布的数据显示,10月31日一揽子原油平均价格变化率为3.12%。
按照定价机制推算,11月1日是本轮计价周期的第九个工作日,成品油调价窗口将于11月2日24时开启。根据当前一揽子原油变化率水平测算,本轮成品油价格将迎来上调,预计每吨上调160元,折合92号汽油和0号柴油每升大约分别上调0.12元和0.14元。
油价涨跌直接牵动着车主的心。滴滴出行的注册车主徐师傅路上奔波时间长,几乎每天晚上都要去加满油。容量为60升的油箱,如果在涨价前提前加满,大约可以省7元左右。
“现在加油站活动多,车主都择优选择。”徐师傅说,有的加油站油价促销幅度可能接近每升一块钱。有的加油站以服务取胜,配套便利店业务齐全,加油会有返券可以在便利店消费。
本轮调价周期是今年我国第21轮成品油调价周期。今年以来,我国成品油价格已经历了八次上调、六次下调、六次搁浅。但总体而言,今年以来,成品油价格依然跌多涨少,汽、柴油价格累计均下跌了每吨50元。
看来,或许就剩几小时,成品油就要涨价了。
以当前的形势而言,国内成品油价上调概率较大。
本计价周期以来,疫苗进展支撑石油市场氛围,美元汇率下跌,并且OPEC+推迟增产,多重利好消息利好油市,国际油价整体呈上涨趋势。受此影响,原油变化率始终趋于正值范围内,上调预期笼罩市场,
卓创资讯检测模型显示,截至11月27日收盘,,国内第7个工作日,参考原油变化率6.73%,对应汽柴油上调220元/吨,调价窗口为12月3日24时。2020年至今,国内成品油市场历经22次调价窗口,其中5次上调,5次下调,6次搁浅,6次不做调整。汽油,柴油分别累计下调1790元/吨,1725元/吨,折合升价为92#汽油下调1.41元,0#柴油下调1.47元。
欧佩克+之间就是推迟增产存在分歧,国际油价或有回落的迹象,不过考虑到距离调价窗口开启剩3个工作日,对上调预期影响有限,本周四晚24时?二连涨?将正式落实。机构预计,本轮油价上调概率较大,或为2020年来首次?两连涨?。
预计此次国内成品油上调幅度约为250元/吨,以普通私家车50升油箱计算,加满一箱92#油约多花10元,展望后市,近期国际原油市场利好因素仍占上风。
本次调价是2020年国内成品油调价窗口出现的第六次上涨,有网友调侃说,?油价的上涨能遏制汽车的拥堵?、?加满一升,多花一个鸡腿钱?、?涨也好,降也好,反正我也没有车,跟玩似的?,还有的抱怨?冬天本来就比平常耗油,又涨,雪上加霜?。
全国平均来看,92#汽油每升上调0.2元、95#汽油每升上调0.21元、0#柴油每升上调0.21元。
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