杭州最新油价92号汽油_杭州最新油价
1.在外出旅行时,你觉得最大的痛点是什么?为什么?
2.年收入多少适合买三十万的车
3.有人了解团油吗?加油方便省钱吗?
车一夜没熄火,对车不会有太大影响,但是对车内空气影响很大,还需要加油,大家都知道。会伤害发动机吗?
晚上停车,如果是高档车,不管有没有钥匙启动,真的有可能忘记关发动机。对于汽车,你说“会爆炸吗?”会不会不动?“一点也不。可能有朋友会担心:“Wow开了一晚上车,说空转伤车。我该怎么办?”或者什么?忘了关发动机,让车空转一晚上,对车有什么影响?发动机会沸腾吗?毕竟发动机是铁做的,比想象中坚固多了,证据已经给你找出来了。
期刊《内燃机与动力装置》上有论文说。
发动机是整车的核心部件,测试时间要适当延长。国家标准要求客车发动机的试验时间不得少于500h。而且发动机测试项目都是非常激烈的工况,强度远高于怠速。期刊《发动机耐久性试验的研究与分析》里也有论文,期刊《内燃机与配件》里也有说。耐久性试验周期主要包括:全速满负荷运行,“哇”就像踩油门到底;热循环;超速。
我再展开来告诉大家一点,比如全速满负荷运转,就是让发动机在6500rpm下工作200h。在热循环,必须在怠速、4000转/分和6500转/分之间来回切换1200小时,总共200小时。其实这个已经很严格了。停一晚上不关发动机没什么。这么说吧,如果空转是普通走路,那么耐力测试就是跑几天马拉松。所以怠速一晚上是很厉害的,“哇”了一晚上也就10个小时,对发动机的影响比我们想象的要小。
积碳
有朋友会担心:“哦,白天停了又停,还卡在那里。积碳非常严重。我开了一夜车,空转着,没有熄火。会不会增加积碳?”但其实只要开着车就会产生积碳,无非是多多少少的一个问题。在家里拿个锅,在那里烧。可以在锅底烧成黑色吧?怠速积碳没有我们想象的那么夸张。华南理工大学硕士论文《汽车发动机450h耐久试验技术方案》也做了一个测试,利用氧传感器的电压特性来判断汽车的积碳。忘了关发动机,让车空转一晚上,对车有什么影响?发动机会沸腾吗
就像:我们住院的时候,贴了各种“滴答”读心率。发现在有许多均匀的工况时,不容易形成积碳。也就是说,怠速、匀速巡航、稳定行驶时,发动机转速不会有太大波动,不太可能导致积碳。但恒速切换到其他工况时,积碳会变得严重,会更快更慢,更快更慢。相对来说,积碳会明显多一些。这有点像:如果我们坐着不动,躺着不动,就能顺畅地呼吸,对吗?
坐5秒让你马上站起来;站五秒钟后,我让你小跑。让你跑完马上躺下;躺下后:“你再站起来。”我上气不接下气,第二天腿就酸了是吧?
发动机怠速类似于坐卧两用,是一种相对容易的工况,积碳相对较少。而且真的不可避免。为什么?积碳与油本身的质量有关。我们现在加的油里有一种物质叫“芳香烃”。如果烧了,会有积碳。那为什么城市道路拥堵的时候碳沉积这么严重?即使在怠速时,积碳也非常严重。我之前也是这么说的:坐着,站着,跑着,坐着,站着,跑着,就这么来来回回,好累。对车内空气质量的影响所以与其担心发动机的大铁块,不如考虑其他情况。
前几年经常看到这个新闻。一个人在车上过夜,因为怕冷,没有关掉发动机,开着暖风,被一氧化碳中毒,直接亡。我们的车空转一晚上,会产生很多有害气体。北京交通大学硕士论文,《机动车怠速排放对社区大气环境的影响研究》,上面提到:机动车怠速时,发动机缺氧,发动机燃烧剧烈。在怠速工况下,机动车排放的碳氢化合物和一氧化碳的浓度高于其他工况下产生的浓度,对人体危害很大,远远高于普通工况。
所以,如果你真的闲了一晚上,第二天在车库里找到了,第一件事就是不要对车有不好的感觉。你把开开, 开开, 外循环,的车窗和风开到最大,先把有害气体排出去。你直接坐在那边,一边开车一边心疼。你开车到后面可能会晕倒。
会费是多少油
最后车子一夜没熄火,浪费了100元左右的油费当然跑不掉。我们之前做过视频,测了17款雪佛兰科鲁兹,排量1.5L,怠速1小时油耗2.4L左右。按照这个计算,杭州92号的毛油价是5.86/L,如果每晚停10个小时,大概要24L油,140元左右。丰田致享1.5升,1小时怠速油耗更低,1.4升,10小时下来约82元,成本更低。不同的车排量,车龄等。实际数据不一样,给你个感觉,100块钱的样子,请参考。法拉利,兰博基尼,我没数过。
如果一晚上不关发动机,对车的影响很小。所以总的来说,车并没有整夜熄火,对车的影响也没有你想象的那么夸张。但是通宵工作对人的影响很大。打开门窗通风非常非常重要。烧钱,100多块钱,这个只能疼,没办法。别等了,真的不需要关掉引擎当我们怠速时,我们对汽油的成本感到非常苦恼。毕竟车没开,也没做什么,所以我们觉得钱是送人的吧?
我们去等人。他说他会去接他然后等着。“我去超市买东西,等等。”等15分钟。既不长也不短。我应该在15分钟内关闭发动机吗?最好不要关掉发动机。我刚才不是说了吗?我怠速的时候中毒了吧?什么情况下会比较严重?在地下车库停车,还是在树荫下停车,会不会更容易让我们窒息?
在外出旅行时,你觉得最大的痛点是什么?为什么?
随着国际油价的持续攀升,近期武汉、郑州、南京等城市纷纷提高了液化石油气价格,每瓶(14.5公斤)零售价格已突破90元;从省内情况看,除杭州之外,宁波、温州等其他十个地(市)每瓶液化石油气价格也都超过90元,个别区、县(市)每瓶零售价格突破百元大关。
瓶装液化气价格是关系到广大人民群众切身利益的事,牵涉面很广。面对目前这种情况,杭州市物价局一方面加强市场价格监测,提高监测频次,及时掌握市场价格动态,为政府决策提供依据;另一方面进一步加强价格监管,着力规范市场价格秩序,坚决打击价格垄断、哄抬价格、短斤缺两、价格欺诈等违法行为,严禁乘机乱涨价,努力保持市场价格相对稳定。同时也希望广大液化气经营企业能充分认识稳定瓶装液化气价格的重要性,以社会大局为重,加强管理、降低成本,努力稳定瓶装液化气价格。
据杭州市物价局价格监测中心最新监测信息显示:目前我市民用液化石油气每瓶零售价格为87元,已连续三个月保持稳定;市区液化气供应正常,货源储备充足,不会出现断档脱销现象。
年收入多少适合买三十万的车
外出旅行虽然玩的很爽,但总是有很多不爽。
比如:
1、要起早,往景点赶,如果自己有车还方便,没车就要打的,坐公交,地铁。经常赶时间是每个旅行人的痛。
2、坐车麻烦,去有名的景点人多,早上等车人多,要到处挤,排队。
3、景点的吃喝太贵,人少还好,就怕一大家子,要照顾家人还要省钱,还要每个人都照顾到,很麻烦。
4、去景点免费,但是约不到名额,就比如厦门大学,自己约,淘宝黄牛给约,约了4天,不给机会。
5、自驾收过路费的,过桥费,在村口安装水泥墩的。
6、晚上交通不方便的景点,回酒店麻烦。
7、小饭馆,老板蛮横无理的,有一次在杭州路过吃拌面,明明没煮熟,非要强词夺理说,你要煮软一些要提前说。的,我过路就吃这一回,还要受这般摆布,重做,要不就走人。就在锅边看着。最后重做一份,吃了,走人。
1.没有充足的时间
旅行时间不充足是最坑爹的,经常会有一些景点没有办法去到,常常还要为了赶景点而早早起床。本来旅行就是为了放松,时间不够使行程非常赶!
2.钱不多
很多人都不是土豪,都是普通人,就会面临费用相对不多的情况。
吃不能吃好吃的,住不能住很喜欢的,有的景点因门票太贵而去不了,景点的项目因没有钱而玩不起。
有钱的时间会节省一半,比如可以坐飞机的却只能坐火车!
3.独自旅行时,看着别人成双成对所要忍受的孤独,遇到困难时的无助感!
4.旺季时没有门票,车票的心酸,或者做任何事都要排长队的无奈,喜欢吃的东西前面排长队,进景区排长队,特别是连酒店都被订满了的无奈!
时间总觉得不够
就是不断地卖、卖、卖!不是在 旅游 ,而是在够物!
门票 摆渡车 住宿 吃喝 过路费 现在的油价 都是没处说的痛! ! !
在中国,总感觉被宰的很痛。
痛点是钱不够用
有人了解团油吗?加油方便省钱吗?
年收入要在15万左右。
有个视频讲过,买车有“”值这么一个说法,罗马的两个竖,就是说:车子的售价要在消费者年薪的2倍之内,消费者才会对这辆车感兴趣。
按照这个理论来看:买一辆30万的车,年收入要在15万左右。而从实际角度来说,这个年收入可能还差了不少。
首先,如果只是养一辆30万左右的车子,一个月只需要赚4100块钱左右就够了。车子最大的开销是油钱,车子买来总是要开的。
《2018中国乘用车实际道路行驶与油耗分析年度报告》上面有个数据:2017年全国车主平均行驶里程是14755km。30万基本上都能买到豪华品牌的B级车产品了,参考了一下汽车之家口碑油耗数据。
截至5月11日,奔驰C百公里油耗9.4L;奥迪A4L百公里油耗9.1L;宝马3系是8.4L。平均一下约8.96L。这些车子一般也都是喝95号汽油的,按照杭州5月11日油价7.08/L来算一下的话,一年的油钱大概是9325块钱。
保险总要买了,交强险、100万三者险加车损险,大概是7300块钱,车船税一年480块钱的样子。然后就是保养,豪华品牌保养不便宜的。奔驰C级6年保养,一共差不多要11607块钱,超过这个金额,有可能保养手册没说的内容你也做掉了。
奥迪A4L6年保养要16094块钱,比奔驰好像贵一点,宝马3系6年保养要13069块钱。平均一下是13590块钱,每年大概要花个2265。
这些加起来,一年开销大概就是19370,平均每个月就是约1614。再加上一个月平均的停车400块、违章57块、洗车60块、打蜡100块、维修100块,每个月在养车上面要个2331块钱。
当然了,还要加上日常开支的。国家统计局《2020年居民收入和消费支出情况》的数据:2020年,全国居民人均消费支出是21210块钱,一个月约是1767。
总共加起来,一个月的开销在4100块钱左右,是可以养得起一台30万的车子了。再参考一个麦可思发布的《就业蓝皮书:2020年中国本科生就业报告》上面的数据。
2019届本科毕业生平均月收入5440块钱,高职毕业生平均月收入4295块钱。也就是说:念完书进社会工作了,开爸爸妈妈30万的车子,应该还是负担得起的。
团油是能链团油能链,是能链旗下一款互联网产品,是国内职业司机加油平台。团油为国内商用车主与中小车队提供便捷能源服务及能源供给管理服务,业务覆盖90%以上车主平台。团油合作的燃油公司很多,吸引顾客。身边就有不少人是这样被欺骗的比如我的朋友,因为通勤路程远,在体育场路上班的吴女士每天开车上下班,半个月左右就会加一次油,每次在200-300元不等。作为刚需用户,吴女士对团油广告印象深刻,“到处是团油的广告,这油价到底有多便宜?”
在微博、知乎等社交平台上搜索“团油”,像吴女士一样怀抱好奇的人不在少数,不少网友纷纷在问:“团油值得用嘛?”“能省多少?”“有人用过好用吗?”抱着这些疑问,记者进行了一番体验。
记者家住城西,打开团油APP显示:6公里范围内只有“杭州中海联成西加油站”参与团油活动,开车距离显示是6.3公里。如果是在上班途中去加油,遇上高峰期至少要多花20分钟,意味着油消会比平常更多。
记者了解到,有用户在团油中看到最近的加油站,不在自己的通勤路程中,如果专门绕过去加油,来回至少十公里以上,上下班高峰期过去还要堵上大半天,得不偿失。总而言之,团油更加适合顺路,且时间宽裕的车主——不浪费时间还能省钱,自然是好事。不过体验之后记者发现,团油页面上动辄显示一升汽油不到3元,实际却很难做到。
以杭州中海联成西加油站为例,记者在团油页面上看到92汽油的价格低至2.96元起,对比油站价6.43元和国标价6.73元,显得十分优惠。但记者在杭州中海联成西加油站加了200元金额的92汽油,最终页面上显示立减金额为7元,实付是193元,总共加了31.1升油,相当于6.2元每升油,对比油站价每升只优惠了0.23元。这对整天被团油“洗脑”非常优惠的用户来说,相当于被泼了一盆冷水。
虽然加油实付金额优惠少,但团油还有新人“满100元返100元”的活动,十分吸引人。按照团油的页面介绍,只要新用户订单金额满100元,即可获得100元加油金,绑定银行卡之后可以提现。
然而,记者绑定银行卡之后,发现加油金要大于等于300元时才可以操作提现,且提现规则为1元加油金可提现0.9元,300元加油金最终只能提270元,加油金里一直有不符合条件提现不了的余额,吸引用户不断重复加油、提现。此外,记者还了解到,每次团油返还的加油金金额不等:比如第一次返100元,第二次就是50元,第三次则是20元……要凑足300元,费时费力。
此外,用团油加油最后能优惠多少,是无法在加油前获悉的,只有到达指定加油站,输入加油金额并支付,才能看到该笔订单的金额,就像是“拆盲盒”一样。而最终实际优惠金额,可能还不及该加油站本身的活动。记者在杭州中海联成西加油站加油时,看到该站点有3周年庆,每升立减0.3元,比团油更加优惠。看到这个信息,记者深感自己“优惠了个寂寞”。
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