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1.成品油价下调多少元？

2.油价下跌最新预警！6月份92，95号汽油、0号柴油价格下跌！

3.中石化下次调价时间

4.国内油价再上调？开上这些车再也不慌了！

5.网传油价调整，每升降幅达8毛，这是真的吗？

6.国内92号汽油破9，美国的成品油价格怎么样？看完了解了

7.国际油价仍在大涨，国内油价或将迎“六连涨”

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！时间过得飞快，2022年现在已经来到11月底，眼看着12月份就要正式开始。

对于我们农民来说，相信大家也非常收藏国内汽、柴油价格调整的相关消息。

毕竟现在正值秋粮、生猪集中销售的关键阶段，汽、柴油价格的涨跌变化，关系着农民的切身利益。

在12月份，粮价、猪价又会有哪些新的变局？猪价是否还会迎来大跌？油价又会有哪些重要调整？今天老道就给大家做一个详细汇报，具体情况咱们一起来说一说。

根据我国《石油价格调整办法》相关规定来看，涉及到油价调整方面，我国主要会参照国际原油市场的价格变化。

而在刚刚，根据老道了解到的最新消息来看，目前国际原油价格已经迎来大幅回落。

纽约商品2023年1月交货的轻质原油期货价大幅下跌3.72%，目前报收于每桶77.94美元。

而伦敦布伦特原油价格跌幅也在3.34%，目前报收于每桶85.41美元。

在国际原油价格迎来大幅回落之下，老道认为国内成品油价格迎来下跌已成定局。

根据国家油价调整规定来看，在12月5日新一轮成品油价格调整就将正式开始。

而目前国际原油变化率为-6.92%，预计成品油价格每吨下调335元，相当于汽、柴油价格每升暴跌0.26~0.29元。

对于我们农民来说，全球油价迎来震荡回落，12月份汽、柴油价格的下跌，也将进一步改善持续增加的物流运输成本！粮食、生猪调运效率迎来提高，粮价、猪价也会有一些新的变化。

下面咱们继续收藏粮价、猪价的行情形势。

国家针对粮价、猪价等大宗农产品市场做出了明确要求，禁止任何企业、机构携资金、资本炒作市场，牟取暴利，对于囤积居奇的行为也将进行严查整治。

由此可见进入到12月份之后，粮价、猪价的行情格局也将迎来新变化，有两件事希望广大的农民兄弟能够做到心中有数。

第1件事：猪价下跌大局已定；

老道说：进入到12月份之后，虽然12月份是肉类消费市场旺季。

但是在最近一段时间我们可以发现，基层生猪主流收购价已经呈现持续回落趋势。

南北各地猪价连续两天迎来全面下跌，这已经能够说明问题。

对于我们养殖户们来讲，现在基层猪粮比还能保持在8:1以上的水平。

而进入到12月份，随着越来越多的地方，启动储备肉的投放和越来越多大中型养殖场户，选择集中抛售卖猪。

生猪供需关系也将迎来新的变化，届时猪价迎来大幅下跌的概率还将持续扩大。

在这里还是希望广大的养殖户们，能够调整好自己的心态，理性看待猪价行情。

千万不要盲目的赌市场，只有这样大家才能最大程度的规避猪价连番震荡带来的收益风险。

第2件事：粮价如果过度上涨也将面临调控；

老道说：从今年的四季度开始一直到现在，基层主粮收购价一直处在高位水平。

在这两天一些粮食深加工企业，更是持续不断的大幅上调粮食收购价，这充分反映出了目前农民的惜售对深加工企业的收粮已经带来影响。

再结合中粮、中储粮积极的价格调整来看，政策层面也在释放一系列的利好信号。

但是进入到12月份，如果粮食价格上涨过猛，上涨过快，国家启动储备粮拍卖也将成为大概率。

粮价不可能失控上涨，作为重要的民生物资，粮价将在合理的区间之内呈现利好。

对于我们种地农民来说，希望大家能够调整好自己的心态，理性看待现在的粮价利好，结合自身的实际情况有序售粮。

2022年作为全面推进乡村振兴的关键之年，在粮价、猪价市场发生剧烈波动的大背景下，国家针对粮价、猪价已经制定了系统的调控政策。

咱们大家完全没有必要焦虑，只要我们结合自身的实际情况有序销售，今年农民实现增收就绝对不是问题。

现在距离12月份还有不到一周的时间，在这里老道恳请大家行动起来，点击文末右下角的在看，希望在今年每一个种养殖户们的收益，都能够再上一个新台阶，也让我们一起为国家的系列调控政策点个赞。

成品油价下调多少元？

随着俄乌战争的爆发，俄罗斯作为能源大国，西方国家对俄罗斯的各种经济制裁行为，比如欧美把俄罗斯给踢出了Swift支付结算系统，这都严重着世界的经济，最直接的就是油价上涨，综合全国来看，92号汽油每升上调0.2元、95号汽油每升上调0.22元、0号柴油每升上调0.22元，让很多人都表示不敢开车出行了。

95号汽油或将迎来9元时代

这次油价上调后，全国不少地方的92号汽油价格进入8元时代。据最新消息，下一轮成品油价调整时间为3月17日24时，大幅涨价基本板上钉钉，预计上调1040元/吨左右，远超上调红线，折合每升上调约0.78-0.94元。按照一般家用汽车油箱50升的容量来算，加满一箱92号汽油要多花40元，而95号汽油或将全面迎来9元时代。根据我国成品油调价机制，成品油价格每10个工作日进行一次调整，上限是130美元/桶，下限是40美元/桶。

油价还会继续涨吗

在乌克兰局势有可能得到和平解决的消息刺激下，今年涨幅凶猛的国际原油市场在获利盘抛售打压下出现大幅下跌行情，布伦特原油、美国原油和上海能源交易中心的国内原油3大品种价格跌幅都超过了12%。布伦特原油价格报112.15美元/桶，跌幅12.37%。国内原油期货主力合约SC2204跌幅达到12.99%，今年以来首次触及油价跌停板！

根据现行的成品油价格形成机制和《石油价格管理办法》规定，国内油价调整是参考10个工作日的国际市场原油价格平均值，因此今天原油价格大跌12%，依然不会改变3月17日全国汽油、柴油价格上调的结果。不仅全国油价上调，而且涨幅达到了每吨1240元，创下了新版《石油价格管理办法》实施以来的历史新高！

油价暴涨对居民生活的影响

一、首先是出行成本变贵了，以前开车可能只要10元的油费，现在上调以后可能要15元都得轻踩油门了。现在的网约车、出租车、长途汽车等用车成本也变高了，司机挣钱也变得很艰难了。所以，油价调整对私家车、公共交通等用车成本提高了。

二、国内油价调整是受国际油价的影响，国内的天然气也会受国际气价的影响。城市里绝大多数人都使用的是天然气做饭，这意味着咱们的生活成本也增加了。许多车子也改装了CNG，但是气价也是随着国际气价变动的，不会比用油便宜多少的。

三、随着石油天然气的持续上涨，人们势必会寻找替代石油天然气的物品。比如交通工具会选择有优势的电动车，在家庭生活中会选择用电做饭等。

所以，油价上涨不仅对有车一族增加了经济负担，更是对一部分人员放弃买车的想法。同时，人民的生活水平也受到了油价带来的影响。

油价下跌最新预警！6月份92，95号汽油、0号柴油价格下跌！

目前进行的今年第9次油价调整，虽然今早收盘国际油价大跌6%，不过油价预期涨幅仅减少5元，截至第6个工作日的统计，预计油价上涨225元/吨，折合升价上调0.16元/升~0.20元/升。＜br＞2022年4月28日24时油价调整最新消息，本轮油价上涨，国内汽、柴油价格每吨分别上涨205元和200元，对应油价上涨0.16元/升左右。对应全国最新油价平均值参考：92号汽油：8.42元/升；95号汽油：8.91元/升；98号汽油：9.93元/升；0号柴油：8.11元/升。

中石化下次调价时间

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！2022年全球油价突变，国际原油价格水涨船高，国内成品油价格更是连番涨价。

尤其是随着6月份的日益临近，气温的逐步升高，很多农民兄弟也非常收藏未来国内成品油价格调整的相关消息。

现在夏收日益临近，还有不到一个月的时间，大规模机械化收割即将启动，未来粮价猪价又有哪些新的变化，一路上涨的粮价、猪价是否会迎来下跌？居高不下的92，95号汽油、零号柴油价格能否迎来下调？下面老道就为大家做一个系统的分析。

油价下跌最新预警！6月份92，95号汽油、0号柴油价格是否下跌？

老道说：涉及到油价调整方面，根据我国成品油价格调整机制来看，在5月30日新一轮的成品油价格调整即将启动。

在最近的时间，国际原油价格呈现剧烈震荡形势，美国原油、布伦特原油均呈现不同程度的涨跌调整。

按照目前基层原油价格的涨跌率情况来看，进入到5月30日，国内成品油价格很有可能会呈现今年度第二次小幅下调，预计92，95号汽油、零号柴油价格每升跌幅或将在0.17元左右。

但是现在距离5月30日还有一段时间，未来的原油价格走势变化还是一个未知数。

所以仅从目前原油价格调整的情况来看，老道大胆预测在5月底6月初阶段，国内成品油价格总体趋势或将呈现小幅震荡偏弱运行的状态。

主要原因有两个。

原因1：国际原油价格持续上涨将近四个月，现在的原油价格已经达到110美元每桶以上，未来迎来进一步上涨的空间相对有限。

原因2：受到原油价格持续上涨的影响，成品油价格已经达到高位水平，95号汽油价格甚至已经达到9.5元每升以上。

由此可见，油品价格上涨进一步影响了消费需求，所以后期油价上涨缺乏支撑。

综合以上两个原因来看，在5月底6月初国内油价大概率会呈现震荡偏弱运行的状态。

油价虽然不会迎来大暴跌，但是相较于之前的高油价来说也会得到一定程度的改善。

也希望广大的农民兄弟能够重点收藏5月30日国家即将启动的新一轮成品油价格调整的相关消息。

6月起：粮价、猪价突变！马上下跌？最新消息！

老道说：相较于油价调整的趋势来看，进入到6月份，国内粮价、猪价总体行情很有可能会迎来短暂震荡下跌的行情状态。

毕竟夏收的日益临近，小麦迎来全面丰收已经成为定局。

我国的粮食储备一直以来都是居于世界前列，再加上目前小麦的丰收，谷物大丰收也将进一步影响国内口粮价格的表现，所以一路高涨的小麦价格在近期已经开始呈现回稳下调的状态。

而相较于小麦价格的回落来说，玉米、大豆价格也呈现了短期震荡走势。

目前一些深加工企业和南纬港口的玉米收购价均呈现同步下调，虽然下跌幅度不大，但也为我们说明，在6月份随着夏收全面启动之后，供需关系进入到全新的阶段，粮食价格行情或将呈现短期震荡的特点。

而相较于粮价走势来说，生猪价格在6月份的下跌形势会更加显著，毕竟截止到目前，国内生猪实际收购价已经重新回归到八元以上。

在生猪价格经过连续涨价之后，基层猪价已经回归到正常水平。

随着6月份正式来临，高温天气势必会对基层肉类消费需求带来直接影响，消费不给力难以为生猪价格的高歌猛进提供支撑，所以供需关系或将再次呈现宽松状态，届时生猪价格自然也会迎来震荡下调。

按照目前行情供需两侧的大趋势来看，粮价猪价行情在6月份或将呈现波动。

也希望广大的种养殖户能够对短期行情走势有所了解，当然粮价猪价行情的震荡并不代表长期趋势，所以大家也不要因为短期的行情波动就影响自己的心态。

随着6月份的开始，还有一系列的惠农补贴集中落地，对于我们种养殖农民来说，大家的种养殖收益依然能够得到强力保障。

在这里老道恳请大家一起行动，点击文末右下角再看，为国家的乡村振兴战略三农扶持政策点个赞。

（仅供参考）

国内油价再上调？开上这些车再也不慌了！

成品油油价调整时间为10个工作日一次。也就是说,每次调价的日期大家都能推算出来。

中石化的全称是中国石油化工集团公司。

中国石化集团公司对其全资企业、控股企业、参股企业的有关国有资产行使资产受益、重大决策和选择管理者等出资人的权力，对国有资产依法进行经营、管理和监督，并相应承担保值增值责任。

中国石化集团公司控股的中国石油化工股份有限公司先后于2000年10月和2001年8月在境外境内发行H股和A股，并分别在香港、纽约、伦敦和上海上市。

2004年底，中国石化股份公司总股本867亿股，中国石化集团公司持股占67.92%，国家开发银行和国有资产管理公司持股占9.50%，外资股占19.36%，国内公众股占3.23%。

调价是一个汉语词语，读音是tiáojià，是指调整价格。

时间（Time）是物质的永恒运动、变化的持续性、顺序性的表现，包含时刻和时段两个概念。时间是人类用以描述物质运动过程或发生过程的一个参数，确定时间，是靠不受外界影响的物质周期变化的规律。

以地球自转为基础的时间计量系统称为世界时系统。时、日、月、年、世纪的时间计量属天文学中的历法范畴。时间是物理学中的七个基本物理量之一，符号为t。在国际单位制（SI）中，时间的基本单位是秒，符号为s。

网传油价调整，每升降幅达8毛，这是真的吗？

日前，国家发改委消息，2020年7月10日24时起，国内汽、柴油价格每吨提高100元。这也是国内油价今年以来第二次上涨，同时也是首个二连涨。

据悉，全国平均计算，92号汽油每升上调0.08元，95号汽油每升上调0.08元，0号柴油每升上调0.09元。如果按家用车油箱50L计算，加满一箱92#汽油，大概需要多花4元。

面对油价的再次上涨，一部分车主因油价上涨不断递增的油费支出感到烦恼；一部分持币待购的准车主，却早已谋划着入手一辆燃油经济性出色的车型来应对油价上涨的“危机”。

雷凌，作为卡罗拉的兄弟车型，销量、文化底蕴固然不及卡罗拉有名，但如今也是每个月紧凑型轿车销量榜上的常春藤。相比卡罗拉，雷凌除了定位不同，产品素质表现可以说一模一样，而且新一代车型都加持了丰田最新的THS?II混动系统。

相比上一代THS系统结构，这一代THS?II系统结构进行了优化，功率控制单元的尺寸和电池尺寸得到进一步减小，与此同时，整个系统运行过程的能耗亏损度降低了20%，加速能力提升了10%，诚意十足。

当然，工作原理还是一如既往，低速行驶而且电池满电情况下，仍是优先使用EV模式；高速状态下发动机工作，一部分能量用于驱动车辆，一部分用于给电池补充能量。

基于TNGA架构GA-C平台打造的全新一代雷凌双擎车型，依旧是搭载一套1.8L阿特金森引擎+E-CVT+电机组成的混合动力系统，但综合最大输出变为122Ps，与上一代车型相比动力数据有所下降，而这很可能与国内推行的国VI排放标准有关。

根据工信部的雷凌双擎综合油耗和现有油价（广州市5.70元/L），按照雷凌双擎40L油箱计算，加满一箱油大概需要花费228元，可以跑1000km左右，而行驶一公里的花费约0.22元，燃油经济性无可挑剔。

本田雅阁，作为一款和凯美瑞针尖对麦芒的宿怨车型，早前以中庸、商务调性受到不少家庭人士的青睐，但十代雅阁却一反常态，走起年轻风，也因而吸引了一大批追求时尚、个性的年轻消费群体的眼球。

全新一代雅阁，不仅设计变得愈发时尚，摆脱以往的油腻风，而且在硬核动力系统上也作出了一些改变，是本田最新研发成的i-MMD油电混动动力系统的尝鲜者，辅以不到二十万的价格，一时间在中型车市场也是风头无量。

本田的i-MMD系统和丰田的THS-II系统相比，系统结构更简单一些，而且各个部件之间用固定的齿比连接，不需要变速机构（变速机构往往使系统更复杂，而且增加重量），引擎还可以直接驱动车辆前进，减少传动能量损失，燃油利用效率更高。

据悉，根据资料显示，在这套混合动力系统的加持下，混动雅阁燃油消耗率为30km/L，158kW，混合动力凯美瑞燃油消耗率为23.4km/L，综合输出功率151kW，比此前油电混合领域的王者车型凯美瑞还要更出色一些。

而根据工信部油耗数据（雅阁锐·混动）、现有的油价以及近50L的油箱容量计算，本田雅阁锐·混动加满一箱油约需要花费285元，在满油的情况下可供车辆跑1190km，跑一公里的花费大概是0.24元。

凯美瑞是中型轿车市场的明星产品，拔尖高颜值、用心做工用料，再加上丰田独家混合动力系统THS?II的加持，让它俘获了数不胜数的粉丝，而平均每个月销量（混动+燃油）轻松过万辆便是最好佐证。

凯美瑞混动使用的混动系统和丰田卡罗拉、雷凌双擎师出同门，都是丰田THS?II油电混合动力系统。不过，因为凯美瑞定位更高的原因，所以凯美瑞换装了排量、输出功率、峰值扭矩都更高的2.5L自吸发动机。

据相关数据显示，凯美瑞的这套2.5L+E-CVT+电机组成的THS?II油电混动动力系统，2.5L引擎41%的燃烧热效率是当前市场最高，相比普通引擎燃烧热效率水平要高出5%到6%。

丰田这套THS?II混动系统，共有EV和HEV两种驱动形式，车辆视情况不同选择不同驱动方式。正常情况下，EV主要在低速形式且电池电量充足情况下使用，而HEV则是日常行驶中最主要驱动模式。

当系统检测到油门踏板较深（包括高速路况）或负载较大，发动机动力一部分会用于驱动车辆，一部分会带动电机给电池补能；而在爬坡、超车等需更大推动力的环境下，发动机和电机会同时工作驱动车辆。

根据官方能耗数据和目前燃油价格，按照凯美瑞混动50L油箱计算，每加满一箱油大概需要花费285元，可以跑1220km左右，平均每公里的能耗花费约是0.23元，这一成绩放在中型车凯美瑞身上。不得不说很优秀。

CDX是讴歌品牌首款实现国产的车型，也是首款使用油电混合动力系统的SUV。作为本田旗下高端品牌讴歌的产品，CDX毫无疑问的搭载了本田自主研发的i-MMD油电混合动力系统。

讴歌CDX搭载的这套系统也是由2.0L阿特金森发动机+E-CVT+驱动电机组成，但有别于丰田的THS?II混合动力系统，本田这套油电混合动力系统，拥有更灵活的驱动方式，能耗传递效率更高，损耗更小。

这套系统一共有EV、HEV和发动机直连三种模式，而系统会根据剩余电量SOC、当时车速、维持车速/加速需要的功率等因素，来判断使用哪种驱动模式。

一般情况下而言，EV模式和发动机直连模式，i-MMD系统能实现较高的燃油效率，前者主要用于低速路段，此时CDX的能耗表现接近于一辆纯电动车；至于后者，则主要用于日常大部分情况，包括但不限于高速路等......

HEV模式主要出现在加速或者电池电量不足的情况下，启动引擎带动发电机产生电流，然后和来自电池的电流汇合，一共给电动机供电，提供更强的动力输出，如果电池没电，车辆加速力度会弱一些。

根据工信部现有数据和当前油价，CDX油电混合车型油箱容积为50L，加满一箱油费用仅需285元，行驶一公里最低约0.28元；满油状态可供CDX混动车型行驶1000km左右。

无论何时何地，省油都是绝大多数消费者购车时重点关注的对象，而油电混合车型作为传统能源向纯电能源过渡的最佳“人选”，无疑在省油这一层面给消费者交上了一份满意的答卷。

相比传统燃油车和纯电动车，它结合了两者的双重优势，不仅吸收了燃油车的行驶质感和超长续航里程优点，还糅合了纯电动车零排放、无污染、节能的长处，真正做到了鱼与熊掌兼得。

在油价上涨不断的今天，对国内很多关注燃油经济性的消费者而言，它们绝对是一个合格且值得消费者去信赖的产品。最后，教授想问，准备入手新车的各位看官们，它们会是你的选择？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内92号汽油破9，美国的成品油价格怎么样？看完了解了

应该是的，因为根按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，预计将多花11元左右。具体以发改委发文为准。

根据过去以往经验来看，降幅那么大似乎不太可能，尤其俄乌局势升级，导致欧洲国家油价飙升，所以导致国内油价也跟着上涨，降的可能性小，不是没有，目前国内油价已经升到可以说比较高的状态，现在就看国家怎么调控了，就我目前所在新疆地区而言，油价本来就高，稳住就已经很不错了。

国际原油的价格会影响国内的油价，但并不是绝对的。国际原油更多的是一种期货属性，是具有投资属性的能源产品，波动性是比较大，诚然国际原油价格会影响到国内的成品油价格，但是却并不是绝对正相关，也不是影响很迅速，因为国内成品油更多的是一种生活必需品，不可能被资本操纵。

国际原油更多的是停留在账面上的价格，就算低到几块钱一桶，并没有引起疯狂的原油购，因为实物会涉及到生产、购、运输、储存、处理、销售等很多环节，就算当时大量购，运力跟不上，储存没有地方，到最后也还是会导致价格上涨。

也有人说过国际原油涨，国内成品油疯涨，国际原油跌，国内成品油微跌，国际原油暴跌，国内成品油止跌。但是也不要忘了，国际原油疯涨的时候，国内成品油其实也稳定在一个比较合理的范围，毕竟是民生产品，我国也有一定量的石油储备，能够应对国际原油的大幅波动，保证民生产品在一个相对合理的范围内。

所以我们并不用过多地关注国际原油价格，还是关注国内成品油的价格，如果觉得价格高了，还是好好努力赚钱更实在。

国际油价仍在大涨，国内油价或将迎“六连涨”

最近的一次国内成品油价格调整是在5月30日，当时92、95和98号汽油价格上涨400元/吨，0号柴油价格上涨390元/吨。

油价系统显示，调整后的国内92号汽油价格基本全员“破9”，最高价海南高达10.12元，其次是西藏9.88元，最低价新疆也达到了8.8元。

95号汽油价格基本维持在9.6元左右，其中最高价海南为10.76元，西藏为10.45元，最低价为宁夏9.4元。

0号柴油价格在8.8元左右，最高价为西藏的9.24元，最低价为黑龙江的8.49元。

国内92号汽油价格已经破9，那美国的成品油价格怎么样呢？据报道，美国的汽油价格在过去的一个月内也是快速上涨，据美国汽车协会数据显示，在美国50个州中，位于东北部和西部州的州中超过5美元/加仑的州就有10个，汽油平均价格也达到了4.4美元/加仑。

一加仑是3.8升，4.4美元一加仑，那么一升就是1.158美元，当下美元的汇率是一美元=6.6842人民币，也就是说在美国一升汽油的平均价格为7.74元。

相比国内9元、10元一升的价格还是要便宜一些。

不过我国的油价同美国的油价其实没有太大的可比性，虽然美国在2021年进口了800多万桶原油，是国际上原油进口量第二大的国家，但美国本身就是油气生产大国，其对国际原油的依赖度更低，自然国内售价也要便宜一些。

据统计，2022年前五个月我国已经进口了2.17亿吨的原油，进口价格相比去年上涨了55.6%。

进口原油价格上涨，国内成品油的价格自然也会随之上涨。

根据我国成品油价格调整周期推算，下一轮油价调整的时间为6月14日24时，距离油价调整还有几天的时间，当下WTI美国原油价格为120.7美元/桶，价格下跌了0.634%，布伦特原油价格为122.36美元/桶，价格下降了0.585%。

以国际油价作为参考，预计6月14日国内成品油价格将会上调0.22-0.27元/升。

随着距离6月14日时间的缩短，在未来几天即使国际油价大幅下跌也难以改变油价第十次上调的趋势，更很快国际油价大跌的可能性很低，因为当下俄罗斯和乌克兰之间的不高兴并没有得到有效解决，原油生产国也未按照美国希望的那样大幅增加产能，短时间国际原油依然是供不应求的状态，价格易涨难跌。

不过，国际原油市场也不是毫无利空消息，全球央行加息和部分国家经济增长率下滑等因素都会利空油价，而沙特等原油出口国也已经明确表示将会加大原油的生产和出口。

华夏时报也发表消息称，石油输出组织欧佩克愿意增加石油的产量，6月份欧佩克的日产量增加了61万桶，后续还将增产40万头/天，这将会在一定程度上缓解因为俄罗斯石油出口受阻导致的国际原油供应缺口。

国际油价仍在大涨，国内油价或将迎“六连涨”

　国际油价仍在大涨，国内油价或将迎“六连涨”，自疫情开始以来，油价一直在上涨。俄罗斯和乌克兰冲突爆发后，油价继续上涨，国际油价仍在大涨，国内油价或将迎“六连涨”。

　国际油价仍在大涨，国内油价或将迎“六连涨”1

　受宣布禁止进口俄罗斯石油消息刺激，国际油价再度大涨。美油主力合约上涨4.5%，报124.77美元/桶；布油主力合约涨4.86%，报129.2美元/桶。

　来源：Wind

　 中国油价将迎“六连涨”，或进入“9时代”

　受国际油价影响，中国原油期货也一路飙涨。截止3月8日午间收盘，原油助力达790.9，涨幅为11.03%。

　而按照现行的石油价格管理办法，国内的汽油、柴油价格不仅包括原油的购入成本，还包括国内运输费、炼厂加工成本、合理利润、流通费用，以及增值税、城建教育附加和消费税等。

　随着国内原油成本增加，在3月17日下一轮成品油价调整期间，汽油、柴油价格势必会再次上涨。

　3月3日92号、95号汽油平均涨幅为0.2元左右，按照原油价格上涨比例来计算，平均每升汽油价格涨幅约为0.8元，有望创下今年以来最大的国内油价涨幅。

　贵州、四川、云南、重庆、广西等汽油价格较高的地区的92号汽油售价，有可能直接飞奔进入9元时代。

　和油价相关的物流，化工等行业会不会进一步推高国内CPI指数，在不远的未来大概率发生。

　国际油价仍在大涨，国内油价或将迎“六连涨”2

　随着美欧等国可能会对俄罗斯实施能源制裁，油价持续走高。法国外贸银行对此发表了担忧，除了中国以外，亚洲的其它经济体都要为原油费用和能源成本的急剧上涨做好准备。

　自疫情开始以来，由于供应链中断，供应和运输放缓，货运成本急剧上升，油价一直在上涨。但在俄罗斯和乌克兰冲突爆发后，油价继续上涨，周一创下2008年以来的.最高水平，每桶约123美元。这给仍在试图从疫情中复苏、并试图控制不断上升的通胀的亚洲经济体带来了进一步的痛苦。

　对俄罗斯可能实施禁运的消息加剧了对石油供应紧缩的担忧，油价飙升/图源：

　 印度泰国“最受伤”

　法国外贸银行称，家庭和企业可能会承担大部分影响，尤其是在印度和泰国等国家。尽管大多数亚洲经济体与俄罗斯的直接贸易有限，但高油价更广泛的影响将间接损害亚洲经济体。“市场都在关注石油，因为石油价格基本上已经失控了。真正重要的不是直接进出口，而是俄罗斯和乌克兰在大宗商品市场上的活动。”

　对俄罗斯实施的金融制裁，尤其是将俄罗斯银行排除在国际支付信息系统 Swift 之外的行动，已经迫使俄罗斯石油退出全球市场，因为贸易商不能或者不会从俄罗斯卖家那里购买石油了。

　图源：美联社

　2月份油价有所上涨，越南、泰国、新加坡、菲律宾、韩国、日本和印度的汽油价格均上涨了每升5至10美分。其中印度消费者尤其可能受到价格上涨的影响，因为印度的预算中几乎没有补贴。与此同时，泰国的补贴也不够，通胀的上升可能会限制该国的购买力。韩国和越南也面临着油价上涨的风险，因为它们是俄罗斯在亚洲能源市场的两个大客户。

　 中国竟是“局外人”？

　在这场能源价格危机中，中国显得是个“局外人”。尽管中国一个能源进口大国，但中国的规模足够大，可以在长期内消化更高的价格。除此之外，中国还有一个受监管的电力行业，消费价格由国家控制。

　不过从积极的角度来看，亚洲实际上离这场危机还很远。无论我们多么消极，亚洲都还远不如欧洲或东欧那样痛苦。许多亚洲能源进口国一直在从疫情中复苏，并在应对能源价格上涨方面表现出了弹性。

　最后我们还需要注意一点，由于能源价格敏感，亚洲自身能源供应的任何变化都将导致价格上涨，就像马来西亚Satu液化天然气公司最近意外中断天然气供应的情况一样。

　国际油价仍在大涨，国内油价或将迎“六连涨”3

　昨天国际油价上涨大涨超3%之后，今天继续上涨，可以说近期国际油价已经连续暴涨了，目前布伦特原油价格已经超过127美元/桶，美国原油也超过123美元/桶，这让下周就要进行的新一轮油价调整恐怕会大涨。下面看看国际油价最新消息

　今日国际油价：截至当天收盘，纽约商品4月交货的轻质原油期货价格上涨4.30美元，涨幅为3.60%，收于每桶123.70美元；5月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨4.77美元，涨幅为3.87%，收于每桶127.98美元。

　油价调整最新消息：新一次油价调整将在3月17日24时进行，目前进行了第4个工作日统计，当前预计上调油价1240元/吨(0.94元/升-1.12元/升)，。

　国际油价最新消息

　美国石油协会(API)数据称，上周美国原油库存上升，而汽油和馏分油库存下降。截至3月4日当周，原油库存增加了280万桶。汽油库存减少约200万桶，馏分油库存减少550万桶。

　当地时间3月8日，美欧均宣布加码对俄制裁。宣布了针对俄罗斯的能源禁令，将禁止美国从俄罗斯进口石油、液化天然气和煤炭；英国宣布，拟于今年底前停止进口俄罗斯石油和相应石油产品，预计将逐步调整从美国和中东购买石油，目前，英国尚未宣布是否停止从俄罗斯进口天然气；

　美媒透露，白宫已经联系沙特阿拉伯和委内瑞拉，请他们协助“弥补俄罗斯石油产量的缺口”。但是，专家表示，国际油价的飙升已经让全球的石油公司都“竭尽了全力”，没有人还在“留一手”。